Heeft on-demand bezorging een duurzame toekomst?

De activiteiten van de grootste apps voor maaltijdbezorging zijn tijdens de pandemie verdubbeld. Kleine bestellingen die snel worden bezorgd, zijn normaler geworden en Q-commerce, waarbij artikelen binnen 30 minuten worden bezorgd, is in opkomst.

Winkels, (afhaal)restaurants en zelfs apotheken bieden tegenwoordig supersnelle thuisbezorging aan in steden en zelfs op het platteland. De snelle groei lijkt nog niet af te nemen.

Voor dergelijke kleine leveringen zijn steeds meer voertuigen en verpakkingsmaterialen nodig, en er wordt steeds meer voedselafval geproduceerd. De vraagt rijst welke gevolgen on-demand bezorging heeft voor duurzaamheid.

In deze blogpost kijken we naar:

• De grootste uitdagingen omtrent duurzaamheid van on-demand bezorging

• De manieren waarop bezorgdiensten en restaurants deze uitdagingen aanpakken

• De toekomstperspectieven voor duurzaamheid in on-demand bezorging

Uitdagingen omtrent duurzaamheid van on-demand bezorging

On-demand bezorging van maaltijden, boodschappen en medicijnen is geweldig voor de klant. Het betekent ultiem gemak. Artikelen bestellen en binnen een uur laten bezorgen, kan ze uit de brand helpen, en het zal in de toekomst alleen maar goedkoper en beschikbaarder worden. 

Maar zoals altijd hebben snelheid en gemak een prijs. In dit geval gaat het daarbij niet zozeer om de bezorgkosten, want die zijn vaak laag of gratis. De echte prijs van on-demand bezorging zijn de gevolgen voor het milieu.

Als er vaker kleinere bestellingen worden geplaatst, moet er vaker worden gereden om minder producten te leveren. Het gevolg: meer voertuigen op de weg, meer files en meer vervuiling. Om nog maar te zwijgen van de rest van de bezorginfrastructuur, zoals magazijnen en vervoer naar bezorghubs, die nodig is voor de last mile van de supersnelle bezorging in dorpen en steden over de hele wereld.

Ook kunnen voor dergelijke kleinere bestellingen meer verpakkingsmaterialen per artikel nodig zijn. Zo moeten maaltijden en boodschappen goed beschermd zijn tijdens de ritten achter op de fiets of scooter.

Het gemak van on-demand bezorging maakt dat het in belangrijke mate bijdraagt aan voedselverspilling. Hoewel er bij kleinere bestellingen van producten die onmiddellijk nodig zijn misschien minder voedsel wordt verspild in huis dan wanneer bij supermarkten op voorhand grote hoeveelheden producten tegelijk worden besteld, blijkt uit enquêtes dat maaltijdbezorging tot grote problemen leidt op het gebied van voedselverspilling.

De uitdagingen zijn stevig, maar ze bieden ook kansen. Restaurants en winkels die duurzaamheid op een zinvolle manier aanpakken, kunnen een enorm verschil maken. En ze spelen in op de consensus dat de gezondheid van de planeet een prioriteit moet zijn voor iedereen, en dus ook voor bedrijven. 

Investeren in meer milieuvriendelijke, duurzame bezorging kan net zo goed gunstig zijn voor bedrijfsresultaten als voor het welzijn van de planeet.

Duurzamere on-demand bezorging: hoe werkt dat?

Hoe pakken bezorgers deze uitdagingen aan? Zijn ze gemotiveerd om positieve veranderingen door te voeren? Laten we eens kijken naar de verschillende factoren die een rol spelen, om te zien wat de toekomst in petto heeft voor on-demand bezorging.

Schoner vervoer 

On-demand bezorging zorgt ervoor dat er meer voertuigen op de weg zijn, die kleinere bestellingen bij klanten bezorgen. Dit kan worden verminderd met technologische innovaties op vlak van bezorgvoertuigen. 

Wanneer er kleinere bestellingen moeten worden bezorgd binnen een straal van anderhalve kilometer, kunnen daarvoor kleinere voertuigen met een lager vermogen worden gebruikt. In steden worden al fietsen, e-bikes en scooters ingezet voor het bezorgen van boodschappen en maaltijden, en er bestaan allerlei groene mogelijkheden die in de toekomst steeds gangbaarder zullen worden. 

Naarmate elektrische voertuigen betaalbaarder en praktischer worden en de accutechnologie beter wordt, worden e-bikes ook goedkoper. Ook elektrische motorfietsen en scooters bieden een groot potentieel voor bezorging over korte afstanden. 

Naarmate de Q-commercesector groeit, zullen bezorgmodellen efficiënter worden. Het aantal benodigde ritten zou moeten afnemen, en daarmee ook het aantal voertuigen op de weg en de uitstoot.

Bezorgers in andere sectoren geven hoop voor de toekomst. In 2020 heeft koeriersbedrijf DHL bijvoorbeeld een rivierboot voor pakketbezorging in gebruik genomen om de filedruk te verlagen. De boot vaart elke ochtend met pakketten over de rivier de Theems naar Londen, waar de pakketten op e-bikes worden geladen voor het laatste deel van het traject.

Creatieve oplossingen als deze zouden in de maaltijdbezorging een sleutelrol kunnen spelen bij het oplossen van het file- en vervuilingsprobleem. Mogelijk gaan er over niet al te lange tijd zelfs bezorgrobots worden ingezet. Amazon investeert al fors in autonome bezorgdrones.

Duurzame verpakking 

Een van de grootste verbeterpunten in maaltijdbezorging is het verpakkingsmateriaal. Uit verbazingwekkende statistieken blijkt dat Britten die tijdens de lunch fastfood kopen, naar schatting 11 miljard stuks verpakkingsafval per jaar produceren. McDonald's alleen al gebruikt 2,8 ton aan verpakkingsmateriaal per minuut.

Er kan met name winst worden geboekt door het verminderen van de hoeveelheid wegwerpplastic en andere niet-recycleerbare materialen die worden gebruikt bij bezorging. De eerlijkheid gebiedt wel te zeggen dat bezorgplatforms de afgelopen tien jaar al verbeteringen hebben doorgevoerd: veel meer restaurants en bezorgdiensten gebruiken duurzame verpakkingen en recycleerbare tassen en dozen.

Zo is Delivery Hero bijvoorbeeld een initiatief gestart om restaurants te voorzien van 100% plantaardige verpakkingen die vrij zijn van schadelijke kunststoffen. Hoe meer bezorgbedrijven dit voorbeeld volgen, hoe meer milieuvriendelijke bezorgverpakkingen er in de toekomst zullen worden gebruikt.

Wilt u uw bezorgverpakkingen groener maken? Lees dan onze tips en trucs voor meer milieuvriendelijke verpakkingen.

Minder voedselverspilling

Er zijn een paar manieren om voedselverspilling in restaurants en maaltijdbezorging aan te pakken.

Met technologische oplossingen kan overproductie worden voorkomen en de hoeveelheid geproduceerd afval worden verminderd. En er bestaan manieren om productief om te gaan met voedselafval, bijvoorbeeld door restjes te gebruiken voor maaltijden van personeel of door ongebruikt voedsel weg te geven aan hulpbehoevenden.

Restaurants kunnen met slimme systemen vaststellen op welke gebieden ze voedselverspilling kunnen verminderen en tegelijkertijd efficiënter kunnen werken. Hiervoor moet allereerst een plan worden opgesteld om duidelijk te krijgen hoeveel afval er wordt geproduceerd. Vervolgens kunnen er maatregelen worden getroffen om voedselverspilling te beperken, zoals het invoeren van meer gestructureerd receptbeheer en voorraadsystemen voor het reguleren van inkoop, productie en roulatie.

Ook inzichten van technologieplatforms kunnen helpen om betere beslissingen te nemen over portionering en menu- en bestellingbeheer. Als u meer wilt weten over het verminderen van voedselverspilling door middel van bezorging, kunt u zich verdiepen in hoe restaurants voedselverspilling kunnen tegengaan met inzichten over maaltijdbezorging.

Restaurants en bezorgbedrijven hanteren verschillende systemen om voedsel te kunnen gebruiken dat anders zou worden verspild. Mogelijk zou u dergelijke systemen ook kunnen toepassen in uw bedrijf. 

DoorDash lanceerde in 2018 ProjectDASH om overtollig voedsel te matchen aan voedselbanken en hulpbehoevenden. Met het innovatieve programma zijn inmiddels al meer dan 6,5 miljoen maaltijden bezorgd. Sébastien Pellion, Head of Social Impact and Sustainability bij Glovo, kondigde onlangs aan dat de Spaanse Q-commercebezorgdienst iets soortgelijks doet door zijn logistieke partners in te zetten om overtollig voedsel en restjes in te zamelen en te doneren aan ngo's.

In het Verenigd Koninkrijk hebben veel grote winkels en restaurants, waaronder Morrisons, Pret a Manger en Yo Sushi, zich aangesloten bij het initiatief Too Good To Go, waarmee hongerige klanten door middel van een marktplaats-app tegen een gereduceerde prijs overtollig voedsel kunnen kopen.

Als restaurants voedselverspilling op een zinvolle manier onder controle kunnen krijgen, zal er minder behoefte zijn aan dergelijke programma's tegen voedselverspilling. Maar gecombineerd zal een tweeledige aanpak de hoeveelheid goed voedsel dat op de vuilnisbelt belandt, tot een minimum kunnen worden beperkt.

Heeft on-demand bezorging een duurzame toekomst?

Hoewel de gevolgen van maaltijdbezorging voor het milieu een enorme uitdaging blijven vormen, is het veelbelovend om te zien dat restaurants en apps voor voedselbezorging stappen zetten om de grootste uitdagingen omtrent duurzaamheid in de sector aan te pakken. 

Consumenten zijn actief op zoek naar duurzamere manieren om aan hun voedsel en boodschappen te komen. Dit stimuleert vooruitstrevende voedselbedrijven om de juiste veranderingen door te voeren.

Laten we proosten op een groenere, duurzamere toekomst voor on-demand bezorging.